ЭКСТРАОРДИНАРНЫЕ СУПЕРЗАДАЧНИКИ ПРЕВОСХОДЯТ 97,5% ЛЮДЕЙ
Люди, способные безопасно управлять автомобилем, разговаривая по телефону, всё-таки существуют. Правда, их крайне мало: в США — лишь 2,5% населения, или один из сорока. Выяснившие это учёные надеются узнать секрет «многостаночников» и, быть может, сделать таковыми большее число людей.
Психологи Джейсон Уотсон (Jason Watson) и Дэвид Стрейер (David Strayer) из университета Юты назвали обладателей указанной выше способности новым незамысловатым словом «суперзадачники» (supertaskers). Статья исследователей должна быть в этом году опубликована изданием Psychonomic Bulletin & Review.
«В соответствии с теорией когнитивного развития эти люди просто не должны существовать. Тем не менее очевидно, что они среди нас, — говорит Уотсон в пресс-релизе университета. — С учётом количества тех, кто обычно разговаривают по телефону за рулём, можно было бы надеяться, что суперзадачников больше. Однако, хотя каждому из нас нравится думать о себе как об исключении из правил, шанс быть суперзадачником примерно такой же, как бросить монетку и получить решку пять раз подряд».
В исследовании участвовали 200 человек: 90 мужчин, 110 женщин в возрасте от 18 до 43 лет. Их усадили за руль симулятора автомобиля PatrolSim, попросив совмещать «вождение» с разговором по мобильнику. В это время эффективность подопытных определялась по скорости реакции при аварийном торможении, соблюдении дистанции, а также по решению задачек «на память» и по математике.
Как и ожидалось, абсолютному большинству многозадачность не далась: чтобы нажать на тормоз, потребовалось на 20% больше времени, дистанция до впередиидущей машины неразумно увеличилась на 30%, производительность памяти снизилась на 11%, а успехи при решении математических задач упали на 3%.
Вместе с тем водителям-суперзадачникам телефон за рулём не только никак не помешал, но даже помог: память будто бы улучшилась на 3%. Кроме того, обнаружилось, что эффективность этих людей при решении одной задачи была заметно выше, чем в группе обычных участников эксперимента.
«В этих суперзадачниках определённо есть что-то особенное. Почему они могут делать то, что большинство из нас не может? В свете наших новых доказательств психологам, возможно, придётся пересмотреть свои знания о многозадачности, — рассказывает Стрейер. — Вероятно, мы можем научиться у этих очень редких людей. Многозадачность заложена в областях мозга или существует какая-то генетическая основа? Это очень интересно. Оставайтесь с нами».
Учитывая, что Уотсон и Стрейер в настоящее время изучают «экстраординарную многозадачность» на примере лётчиков-истребителей, почему бы с ними и не остаться?
Membrana.ru
На фото. Стрейер (слева) и Уотсон участвуют в работе над сайтом Car Talk. Раздел психологов именуется Driver Distraction Center — центром отвлечения внимания водителя (фото Valoree Dowell, The University of Utah).