100 ЛЕТ «Т�ТАН�КА»

�стория гибели «непотопляемого» лайнера дает примеры удивительного мужества и благородства людей

Сто лет назад, в апреле 1912 года, во время своего первого рейса пароход «Титаник» — самый большой и роскошный пассажирский лайнер того времени — столкнулся с айсбергом в Северной Атлантике и затонул. Стюардесса по имени Вайолет потом вспоминала о низком, скрипучем, раздирающем звуке, который раздался перед тем, как двигатели лайнера постепенно затихли.

Тогда никто не понял, что столкновение с айсбергом было фатальным. Но уже через несколько часов сотни людей замерзали в ледяной воде, а лайнер, который называли непотопляемым, лежал на океанском дне. Кажется, что и через сто лет интерес к этой катастрофе не утихает. Печальной годовщине посвящены выставки, дискуссии, спектакли, документальные фильмы и книги. В повторный прокат, уже в 3D-версии, выходит один из самых популярных фильмов всех времен — «Титаник» Джеймса Кэмерона.

На выставке в одном из отелей Лас-Вегаса, где воссозданы интерьеры «Титаника» и демонстрируются сотни предметов, найденных у остова разбитого корабля, полно посетителей. Здесь выставлены ювелирные украшения, бутылочки из-под парфюмерии, вентили, поварской колпак и фарфоровые тарелки, которые опустились на дно океана. Наибольшее впечатление производит огромный фрагмент проржавевшего корпуса, где в глазницах некоторых иллюминаторов еще сохранились осколки стекла.

Только 710 из более 2 200 человек на борту удалось спастись — по той простой причине, что на «Титанике» не было достаточного количества спасательных шлюпок. Большинство мест достались женщинам и детям, а также 220 членам экипажа — менее четверти от всего состава. Остальные члены команды погибли — как и более половины женщин и детей, плывших третьим классом, и пассажиров-мужчин из каждого класса.

Ричард Давенпорт-Хайнс — автор книги «Путешественники Титаника», в которой он рассказывает о людях, оказавшихся на борту лайнера: от пассажиров третьего класса — ирландских, армянских, ливанских, еврейских иммигрантах, до Джона Джейкоба Астора IV — одного из самых богатых американцев.

По словам Давенпорта, состав корабля представлял в миниатюре срез общества США, Европы и Ближнего Востока. Среди пассажиров третьего класса было много людей, которые купили билет в «американскую мечту», пытаясь сбежать от нужды или преследований на религиозной или расовой почве.

«Сегодня многим из тех, кто остался в живых после аварии «Титаника», поставили бы диагноз «посттравматический синдром», — говорит Давенпорт. Было замечено, что в годовщины катастрофы, происходило больше самоубийств и вообще количество смертей было выше, чем в обычные дни.

Те, кому удалось спастись, слышали крики несчастных, которым не досталось места в шлюпках и которые медленно умирали от холода в ледяной воде Атлантики. Один из пассажиров «Титаника», тогда 11-летний мальчик, позднее поселился в квартале от бейсбольного стадиона в Детройте. Он рассказывал, что рев болельщиков заставлял его содрогаться от ужаса, так как напоминал о криках тысячи замерзающих до смерти людей.

Но катастрофа «Титаника» показала и примеры исключительного мужества. В одной из кают класса люкс путешествовала известная нью-йоркская чета �сидора и �ды Штраус — совладельцев универмага Macy's. Когда пароход начал тонуть, �сидор отказался занять место, предложенное ему как пожилому человеку. Его правнук Пол Курцман вспоминает, что он сказал: «Пока на корабле останется хоть одна женщина или один ребенок, я, как мужчина, не сяду в шлюпку».

По словам Курцмана, �да Штраус также отказалась сойти в шлюпку. «Мы всегда жили вместе, и я хочу, чтобы мы умерли вместе», — сказала она. Один из спасенных рассказывал, что в последний раз их видели лежащих на палубе в объятьях друг друга, когда огромная волна захлестнула корабль.

Курцман носит в своем кармане часы, которые были найдены в кармане его дедушки, когда его тело было найдено несколько недель спустя. На внутренней стороне крышки сохранилась фотография старшего сына и дочери �сидора Штрауса. Он также рассказывает историю о том, как его бабушка отдала своей служанке свое меховое пальто, когда та спускалась в шлюпку, сказав, что ей оно нужно больше, чем самой �де.

После того как в 1985 году останки «Титаника» обнаружил океанограф Роберт Баллард, к ним не раз снаряжались экспедиции. Обломки «непотопляемого» лайнера покоятся на глубине четырех километров. Кроме упомянутого фрагмента корпуса корабля на поверхность были подняты только предметы, найденные вокруг его останков.

В память об этой трагедии и в знак уважения к погибшим, с самого корабля не было взято ничего. «Он считается неприкосновенным объектом», — говорит Арлан Эттингер — президент нью-йоркского аукционного дома Guernsey's.

Guernsey's продает всю коллекцию из 5500 предметов, в том числе те, которые представлены на выставке в Лас-Вегасе. Покупатель должен взять на себя обязательство выставлять на обозрение по крайней мере некоторые артефакты. По словам Эттингера, через некоторое время остатки корабля полностью разрушатся под воздействием воды и течений в глубине Атлантики. Так что эта коллекция действительно является воплощением памяти о «Титанике».

Воспоминания о трагедии постепенно увядают. Но, по словам Давенпорта-Хайнса, сегодня она приобретает особое значение. Заносчивость разработчиков, которая приводит к отказам «безотказных» технологий имеют место и в наши дни. В этом смысле «Титаник» представляет собой показательный пример: он считался непотопляемым и двигался недопустимо быстро, потому что экипаж думал, что их корабль неуязвим.

�нженеры говорят, что причиной катастрофы крупнейшего лайнера того времени стали недостатки его конструкции. �сследования обломков «Титаника» показали, что заклепки, скреплявшие железные листы обшивки, были слишком слабыми, чтобы выдержать удар, от столкновения с айсбергом. В результате столкновения, корпус могучего корабля был вскрыт также легко, как консервная банка.

VOA